نتج عن هاتين الكلمتين أن يضطر الرئيس التنفيذي إلى التخلي عن منصبه كرئيس تنفيذي لشركة Tesla ودفع ملايين الدولارات كغرامات ورسوم قانونية.
تحدث ماسك إلى المسؤولين التنفيذيين في صندوق الثروة السيادي السعودي بشأن التمويل الذي سيحتاجه لشراء شركة تسلا الخاصة.
ومع ذلك ، لم يكن أي شيء سوى “مضمون”.
شارك ماسك ذكرياته عن الحادث في شهادته اليوم.
قال ماسك: “فهمت أنهم سيواصلون الصفقة”.
كما زعم ماسك أنه قلق من تسرب أنباء محادثات الصفقة في الصحافة وقام بتغريدها بنفسه “للتأكد من أن جميع المستثمرين سيكونون على قدم المساواة”.
تحت الاستجواب ، نفى ماسك أنه اختار سعر 420 دولارًا كمزحة نظرًا لمعناه لعشاق الماريجوانا ، ولكن بدلاً من ذلك كعلاوة تقارب 20 في المائة على سعر السهم في ذلك الوقت.
وشهد “سعر 420 لم يكن مزحة”.
في نقطة أخرى ، قال: “هناك بعض الكارما حول 420 على الرغم من أنني يجب أن أتساءل عما إذا كانت هذه الكارما جيدة أم سيئة في هذه المرحلة”.
وأشار إلى حادثة في مايو من عام 2020 عندما غرد أن “سعر سهم تسلا مرتفع للغاية”.
انخفض سعر السهم في يوم تغريدته لكنه تعافى وأغلق العام أعلى مما افتتح.
لكن المدعي الرئيسي ، جلين ليتلتون ، شهد الأسبوع الماضي أنه خسر أكثر من 75 في المائة من استثماراته بعد تغريدة ماسك “التمويل المضمون”.
جادل محامي ماسك ، أليكس سبيرو ، الأسبوع الماضي بأن اختيار كلمة الرئيس التنفيذي كان خاطئًا ، لكنها لم تكن قضية احتيال.
موت iPod: تطور الجهاز الذي غير الموسيقى
قال سبيرو: “في حالته المستعجلة والمتهورة ، قام بالتغريد باختيار كلمة خاطئة”.
“لم يكن التمويل في ذهنه مشكلة ، لقد تم تأمينه. لكن ما قاله في تلك التغريدة كان” التمويل مضمونًا “دون توضيح ما يعنيه ذلك بالنسبة له”.
جادل غوهان سوبرامانيان ، أستاذ القانون بجامعة هارفارد والشاهد الخبير للمدعي ، يوم الجمعة بأن تغريدة ماسك والصفقة المقترحة كانت حالة من حوكمة الشركات الفظيعة.
وقال سوبرامانيان عن حساب ماسك على تويتر: “عدم وجود حواجز حماية أمر مقلق للغاية”.
شهد ماسك يوم الجمعة أنه لم يراجع أحد في تسلا تغريداته في 2018 قبل أن ينشرها.
قال سوبرامانيان إنه عندما تصبح الشركات العامة خاصة ، كما اقترح ماسك ، هناك عملية أكثر شمولاً وصرامة مما مر به ماسك وتسلا.
عادة ، يتم تشكيل لجنة خاصة وهناك شهور من العمل مع المستشارين والمستشارين.
عادةً ما توافق مجالس الإدارة على الإعلان عن تلقي شركة عرضًا لتصبح خاصة ، وهو ما لم يكن الحال مع Tesla.